본문 바로가기
반응형

IT, 취미23

2026 F1 네덜란드 그랑프리 리뷰 - 노리스의 2연속 우승 프리뷰하자르의 손목부상으로, 로슨이 레드불, 츠노다가 레이싱불스 차를 타고 출전한다. 규정변경 이후 첫 출전F1 의 네덜란드 잔트포트에서의 마지막 그랑프리베르스타펜의 홈 그랑프리 스프린트 퀄리파잉SQ1 에서 챔피언십 리더 안토넬리는 첫 주행에서 트랙을 벗어났고, 두번째 push lap 은 안전하게 완료 했다. 다른 상위권에 비해 페이스가 느렸다.새 업그레이드를 장착한 알핀의 가슬리가 SQ3까지 진출하는데에 성공했다.츠노다는 처음 타는 차지만 P12 를 기록하며 좋은 기록을 보였다.레드불의 차를 탄 로슨은 11위로 밀려 SQ3 진출에 실패했다.1~4위 사이에 러셀, 노리스, 르끌레르, 피아스트리가 0.1초 안에서 순위가 갈리며, 러셀이 폴 포지션을 차지했다. 스프린트러셀이 폴에서 출발해 24랩을 그대로 지.. 2026. 8. 24.
F1 2026 헝가리 그랑프리 리뷰 - 1위로 돌아온 디펜딩 챔피언 2026 헝가리 그랑프리 시작 전 프리뷰 2026시즌 11라운드, 헝가로링에서 열리는 헝가리 그랑프리가 여름 휴장 전 마지막 라운드로 시즌 전반전을 마무리한다. 다음 라운드인 네덜란드 GP까지는 몇 주간 공백이 생기는 만큼, 이번 주말 결과가 시즌 후반전 판도를 좌우할 분수령이 될 가능성이 크다. 이번 그랑프리에서 많은 팀들이 업그레이드를 가져왔다. 특히 상위권과는 상관 없지만, 애드리언 뉴이의 애스턴 마틴이 파워 유닛을 제외한 수 많은 업그레이드를 가져왔다. 챔피언십은 키미 안토넬리가 204점으로 선두를 달리고 있고, 루이스 해밀턴이 45점 차 2위, 조지 러셀이 그보다도 5점 더 뒤진 3위로 시즌 전반전을 마무리하는 모양새다. 세 드라이버 모두 우승 경쟁력을 갖추고 있는 만큼, 여름 휴장 직전 순위.. 2026. 7. 27.
안티스톨 (Anti stall) 이란? F1 스타트에서 잊을 만 하면 나오는 실수 F1 레이스 스타트 장면을 보다 보면 중계진이 "안티스톨 걸렸습니다"라며 다급하게 외치는 순간이 종종 나온다. 이번 2026 헝가리 레이스에서도 러셀이 안티스톨에 걸리며 스타트 순위가 뒤로 밀리고 말았다. 정확히 무슨 현상이고 왜 일어나는지 정리해본다. 안티스톨이란안티스톨(Anti-stall)은 엔진 회전수(RPM)가 너무 낮아져 엔진이 꺼지는 것을 막아주는 전자식 클러치 제어 시스템이다. 각 팀의 ECU(전자제어장치)에 프로그램으로 내장되어 있으며, 엔진 회전수와 드라이버의 스로틀(가속페달) 조작을 실시간으로 감시한다. 회전수가 위험 수준까지 떨어졌다고 판단되면 시스템이 자동으로 클러치를 풀어(중립에 가깝게 만들어) 엔진에 걸리는 부하를 없애고, 엔진이 꺼지지 않도록 붙잡아주는 방식이다. 왜 필요할까.. 2026. 7. 26.
F1 2026시즌 드라이버 마켓(실리시즌) 총정리 F1 2026시즌이 진행되고 있는 지금, 실리 시즌이 다가오고 있다. 헝가리 그랑프리 (7월 26일) 이 지나면 여름 방학에 들어간다. 올해 그리드 절반의 드라이버들의 계약이 올 시즌을 끝으로 만료가 되는 만큼, 다음 시즌을 앞두고 물밑 작업이 가장 활발해지는 시기. 실리 (Silly) 시즌이란?"실리 시즌(Silly Season)"은 F1에서 시즌 중후반부터 시작해 드라이버 이적, 계약 갱신, 팀 인선을 둘러싼 소문과 협상이 무성해지는 기간을 가리키는 팬, 미디어 용어다. Silliy 라고 하는 이유는, 확정 발표 전까지 각종 루머, 억측, 오보가 난무하고, 기자들이 근거 약한 추측성 기사를 쏟아내며, 팬들 사이에서도 "누가 어디로 간다더라" 하는 얘기가 과열되기 때문에 붙은 별명이다 베르스타펜.. 2026. 7. 24.
F1 피트스톱 전략, 언더컷과 오버컷 F1 중계를 보다 보면 언더컷, 오버컷 얘기가 자주 나온다. 둘 다 피트스톱 타이밍으로 순위를 뒤집는 전략인데, 방향이 정반대다. 어떤 원리로 작동하는지, 랩과 초 단위로 어떻게 계산되는지, 실제 레이스에서는 어떻게 갈렸는지까지 알아보자. 기본적으로 언더컷, 오버컷은 경쟁차를 추월하기 위한 전략이기 때문에, 뒷 차를 기준으로 설명한다. 1. 언더컷 (UnderCut)뒤에서 쫓아가는 차가 앞차보다 먼저 피트에 들어가서 새 타이어로 교체한 뒤 앞서는 것을 노리는 전략이다. 새 타이어는 낡은 타이어보다 랩타임이 훨씬 빠르기 때문에, 피트에 들어가서 잃는 시간(약 20초 이상)을 새 타이어의 속도 이득으로 만회하고, 앞차가 나중에 피트에 들어갔을 때는 이미 순위가 뒤바뀌어 있는 그림을 만드는 것이다. 핵심은 .. 2026. 7. 22.
2026 벨기에 그랑프리 후기 2026년 7월 17~19일, 스파 프랑코르샹 서킷에서 벨기에 그랑프리 경기가 진행되었다.매우 빠른 고속에, 보는 재미도 있는 서킷이라 기대가 많이 되었던 경기. 본 레이싱이 끝난 뒤 후기를 작성해본다. 1. 퀄리파잉순위드라이버기록기타P1키미 안토넬리1:44.361 P2막스 베르스타펜+ 0.317s P3랜도 노리스+ 0.440s부품 교체 초과로 10 그리드 패널티P4조지 러셀+ 0.508s P5샤를 르클레르+ 0.532s P6루이스 해밀턴+ 0.534s P7오스카 피아스트리+ 0.655s P8아비드 린드블라드+ 0.782s P9가브리에우 보르툴레투+ 1.267s P10아이작 하자르No Time부품 교체 초과로 30 그리드 패널티 프랙티스에서 패스티스트 랩을 달성한 안토넬리가 폴 포지션을 가져갔다. 이번 .. 2026. 7. 20.
반응형

티스토리툴바